物聯(lián)網(wǎng)以 NB-IOT 技術(shù)支撐為契機(jī)，隨著應(yīng)用范圍的增加和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，智能表計(jì)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等不同的應(yīng)用場(chǎng)景落地和涌現(xiàn)，將有助于推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)建設(shè)投入。

    一、智能儀表

    智能儀表是物聯(lián)網(wǎng)的感知層，負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步加工。因此，通過(guò)對(duì)智能儀表數(shù)據(jù)分析和挖掘，進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化和提升，可以實(shí)現(xiàn)智能儀表設(shè)備能力的延伸。依靠 NB-IoT 技術(shù)，智能儀表的升級(jí)指日可待，有望迎來(lái)快速成長(zhǎng)期。

    智能儀表是計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子學(xué)、數(shù)字信號(hào)處理、人工智能等新興技術(shù)與傳統(tǒng)的儀器儀表技術(shù)的結(jié)合，它可以通過(guò)全自動(dòng)化的操作過(guò)程得到準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)量，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能耗，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)運(yùn)算邏輯判斷，幫助能源供應(yīng)商優(yōu)化能源配置。

    儀表根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)儀器儀表行業(yè)每年總收入近 9000 億元，年均增速達(dá)到 6%以上；相比之下，2016 年智能儀表行業(yè)中最具代表性的智能電表、水表、燃?xì)獗淼目傮w市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò) 300 億元，未來(lái)的平均增速預(yù)測(cè)將達(dá)到 22%。

國(guó)內(nèi)水表銷量

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度研究及投資策略研究報(bào)告》

國(guó)內(nèi)燃?xì)獗礓N量

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    智能儀表是在機(jī)械表的基礎(chǔ)上面將機(jī)械信息轉(zhuǎn)為電子信息，通過(guò)通訊模組，借助 NB-IoT 或者其他 LPWAN 網(wǎng)絡(luò)將信息上傳云端，從而完成儀表的遠(yuǎn)程測(cè)抄。根據(jù)技術(shù)路徑，智能儀表主要由光電直讀，無(wú)線遠(yuǎn)傳和 IC 卡三種技術(shù)路徑。

智能儀表分類

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智能儀表政策

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    二、傳感器

    傳感器是三層架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)底層（感知層）的核心部件，其功能是將感知環(huán)境中的物理、化學(xué)、生物等信息，轉(zhuǎn)化為易識(shí)別的數(shù)字信息并傳輸?shù)胶蠖似脚_(tái)進(jìn)行分析處理。由于我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)才剛剛起步，作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展上游的傳感器，芯片廠商必將率先享受到行業(yè)快速發(fā)展的紅利。

    傳感器行業(yè)屬于技術(shù)和資金密集型行業(yè)，早期，我國(guó)的傳感器業(yè)務(wù)未能受到高度重視，發(fā)展緩慢，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，2015 年，全球傳感器市場(chǎng)仍然被美、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)。2015 年，美、日、國(guó)三國(guó)傳感器占據(jù)全球傳感器市場(chǎng)份額分別為 29.0%、19.5%和 13.0%，合計(jì)占比為 60%。

2015年全球傳感器市場(chǎng)份額占比

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中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模

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    三、智能家居

    1984 年第一座智能建筑出現(xiàn)，已經(jīng)有 30 年的時(shí)間，即便從 1997 年比爾.蓋茨的“未來(lái)之屋”智能家居概念被大眾認(rèn)知以來(lái)算起，受產(chǎn)業(yè)環(huán)境、價(jià)格、消費(fèi)者認(rèn)可度等因素影響，智能家居行業(yè)仍經(jīng)歷了近 20 年的漫長(zhǎng)探索期。直至 2010 年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展、智能城市概念的提出，和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入，智能家居定義、產(chǎn)品和系統(tǒng)升級(jí)。

    至2018 年，隨著主要智能家居系統(tǒng)平臺(tái)搭建完畢，下游設(shè)備廠商完善，智能家居產(chǎn)品被消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)接受，智能家居市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1800 億元人民幣。

中國(guó)市場(chǎng)智能家居智能規(guī)模（億）

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    四、車聯(lián)網(wǎng)

    車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同；傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo) 簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信 息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車 輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。

    車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)分為三層，分別為感知層（端）、網(wǎng)絡(luò)層（管）和應(yīng)用層（云）。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)

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中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

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    隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，4G /5G將加快汽車網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。4G 網(wǎng)速上行速度可達(dá) 100Mbps，下行速度為50 Mbps，是3G網(wǎng)絡(luò)速度的近 10 倍。4G 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不僅給車聯(lián)網(wǎng)提供了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，也給智能駕駛過(guò)程中實(shí)時(shí)與云端進(jìn)行信息交互提供了可能。

    2016 年 1 月，在全球首屆 5G 大會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，中國(guó)政府成立了 IMT-2020（5G）推進(jìn)組，全面推進(jìn)5G 研發(fā)，同時(shí)發(fā)布《5G 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架設(shè)計(jì)》白皮書(shū)，到 2020年將推廣5G，屆時(shí)車聯(lián)網(wǎng)遇到的問(wèn)題都將得到徹底解決。

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