物聯(lián)網是指通過各種信息傳感設備，實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程等各種需要的信息，與互聯(lián)網結合形成的一個巨大網絡。其目的是實現物與物、物與人，所有的物品與網絡的連接，方便識別、管理和控制。

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    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國物聯(lián)網行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

    物聯(lián)網從產業(yè)上來看，可以分為信息采集、數據傳輸、數據處理三個大的部分。其中信息采集部分主要是通過核心傳感器以及感知層末端的設備來獲取信息；數據傳輸部分，主要利用通信模塊，以通信網絡（蜂窩通信、 ZigBee、 RFID、藍牙及有線網絡）等為接入方式，通過網絡供應商來完成數據傳輸；而數據處理則是利用軟件、系統(tǒng)集成、運營等供應商實現數據的處理。

物聯(lián)網產業(yè)鏈廠商分布

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    物聯(lián)網產業(yè)鏈包括感知層、終端層、網絡層、平臺層、應用層。感知層承擔信息感知、數據搜集，作為終端層和整個產業(yè)鏈的上游，集成在以智能硬件為代表的終端層中。終端層是用戶使用物聯(lián)網業(yè)務的最終載體，除了通過感知層收集信息外，還要承擔指令響應、執(zhí)行等功能。最頂層的應用及服務層是物聯(lián)網價值兌現和業(yè)務運營的關鍵環(huán)節(jié)，也是最活躍的領域。而處在應用與設備之間的就是平臺層，是各類垂直行業(yè)應用的載體，也是管理底層設備和連接的重要工具。移為通信作為一家物聯(lián)網終端設備生產廠商，處于物聯(lián)網產業(yè)鏈中的終端層，是物聯(lián)網生態(tài)體系中的的核心廠商，將直接受益于物聯(lián)網的快速發(fā)展。

物聯(lián)網產業(yè)鏈相關應用

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    近年來，物聯(lián)網在行業(yè)領域的應用逐步深化。車輛遠程信息服務管理、車聯(lián)網、智能電網是近年來發(fā)展較快的應用領域，該等領域是物聯(lián)網中率先形成完整產業(yè)鏈和內在驅動力的應用。擁有成熟產業(yè)鏈的車聯(lián)網行業(yè)將率先發(fā)力，引領物聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展方向。

    目前，全球物聯(lián)網市場處于高速發(fā)展階段，規(guī)模不斷擴大，聯(lián)網設備高速增長，預計到 2018年，全球物聯(lián)網市場規(guī)模超過千億美元，年均復合增長率保持在31%以上。 根據統(tǒng)計及預測， 2016 年全球物聯(lián)網設備數量達到 64 億， 2017 年將達到 84億，年增長率31%，預計到2020 年全球聯(lián)網設備數量將達到 208 億。

全球物聯(lián)網市場規(guī)模、預測

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全球物聯(lián)網聯(lián)網設備數、預測（億臺）

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    中國物聯(lián)網應用一直呈現高速發(fā)展態(tài)勢。根據工信部的數據，在產業(yè)規(guī)模方面，中國物聯(lián)網從 2009 年的1700 億元顯著提升至2015 年的逾 7500 億元，年復合增長率超過25%。工信部預計于2018年我國物聯(lián)網業(yè)務總體市場規(guī)模可達到1.5 萬億元人民幣，年均復合增長率可達 25%。

中國物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模、增速預測

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    車聯(lián)網作為物聯(lián)網行業(yè)中重要的細分市場，已經成為業(yè)界的熱點。車聯(lián)網就是通過整合定位系統(tǒng)導航技術、車與車通信技術、車與基礎設施通信技術及遠程感應技術，構建以汽車為中心的綜合聯(lián)網通信體系。，搭配了該系統(tǒng)的車型，在自動駕駛模式下，能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，感知周圍環(huán)境，做出迅速調整，從而實現“零交通事故”。

    其中，車與外界通信技術又被稱為V2X技術，是指車對外界的信息交換。目前實現 V2X 的兩條無線通信技術路線包括DSRC 和LTE-V2X 兩種。國際上車聯(lián)網領域大多采用DSRC， 而基于通信安全的考慮， 國內目前傾向于采用LTE-V2X 技術。2015 年3GPP 將 LTE for V2X 研究專題納入Release 14，標志著LTE-V 技術標準研究正式啟動。

LTE-V 典型應用

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    車聯(lián)網在我國真正進入成長階段的標志將是通信技術標準的凍結以及正式商用的開展，這個時間點預計會是 2017-2018 年。LTE-V 標準凍結并正式商用后，隨著采用該協(xié)議的芯片模組廠商推出相應產品，裝載了 V2X 模塊的車聯(lián)網將為車輛用戶提供獨特的應用功能體驗�？梢灶A見，隨著V2X 相關通信標準的制定規(guī)范和正式商用，車聯(lián)網整條產業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)將進入快速成長階段，也將會為車聯(lián)網終端廠商帶來更多的市場需求。

    據預測，預計到 2018 年，全球車聯(lián)網市場規(guī)模將達到 400億歐元，其中車聯(lián)網服務占比最大，達到 245億歐元，占比為 61.3%；TSP市場規(guī)模為 45 億歐元，占比為11.34%；車聯(lián)網相關電信市場規(guī)模為 41 億歐元，占比為10.13%；車聯(lián)網相關硬件市場規(guī)模為69 億歐元，占比17.22%。

全球車聯(lián)網市場規(guī)模預測

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    預計 2017 年我國車聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模將達到 2696 億元，到2021年市場規(guī)模將達到4014億元，復合增長率約為15.43%。 預計2017年我國車聯(lián)網行業(yè)用戶規(guī)模將達到 1164 萬戶，到 2021 年用戶規(guī)模將達到 4097 萬戶，復合增長率約為 34.87%。

    根據報告，中國交通客車、卡車使用車聯(lián)網終端的數量，將由 2014年的210萬臺增長至 2019年的 590萬臺，復合增長率為 22.95%。商業(yè)車輛（卡車、公共汽車）使用車聯(lián)網設備滲透率，將由2014年的 9%提升至2019年的 19.8%。

中國市場車聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模、用戶數

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中國交通客車、卡車使用車聯(lián)網終端（百萬臺）

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    車聯(lián)網行業(yè)的迅猛發(fā)展必然給車載物聯(lián)網終端市場帶來巨大機遇，國內市場的進一步提速也將使整個行業(yè)的競爭更加充分，我們看好移為通信的高端化物聯(lián)網終端的產品在海內外的銷售前景，國內市場的巨大空間，將為公司的發(fā)展提供巨大的潛力。

    中國車聯(lián)網終端車載應用市場，主要集中于公共交通、運貨卡車上。該等領域的增長因素為：政府政策推動（加強對“兩客一危”的監(jiān)管）、電子商務的爆發(fā)式增長等，政策的支持對行業(yè)影響巨大。

    物聯(lián)網產業(yè)是國家產業(yè)政策重點扶持的戰(zhàn)略新興產業(yè)。早在 2006 年，原信息產業(yè)部在《信息產業(yè)科技發(fā)展十一五規(guī)劃及 2020年中長期規(guī)劃》就提出“重點研究以車載通信（包括汽車、船舶等）為代表的智能信息處理和物與物（物聯(lián)網）通信技術，解決其中的移動通信與網絡、定位、多媒體通信、導航關鍵技術問題” ；2011 年 11 月，工信部將“推動物聯(lián)網終端、通信模塊、網關等產品制造能力的提升，推動基于物聯(lián)網等運營服務業(yè)發(fā)展，支持高帶寬、大容量、超高速有線/無線通信網絡設備制造業(yè)與物聯(lián)網應用的融合”寫入《物聯(lián)網“十二五”發(fā)展規(guī)劃》； 2013 年工信部《信息化和工業(yè)化深度融合專項行動計劃（2013-2018 年）》將“推動物聯(lián)網在工業(yè)領域的集成創(chuàng)新和應用。實施物聯(lián)網發(fā)展專項，在重點行業(yè)組織開展試點示范，以傳感器和傳感器網絡、RFID、工業(yè)大數據的應用為切入點，重點支持生產過程控制、生產環(huán)境檢測、制造供應鏈跟蹤、遠程診斷管理等物聯(lián)網應用，促進經濟效益提升、安全生產和節(jié)能減排”列入“互聯(lián)網與工業(yè)融合創(chuàng)新行動”。物聯(lián)網產業(yè)作為未來國家信息化的戰(zhàn)略性產業(yè)，得到中國各級政府的產業(yè)政策扶持，上述政策支持為行業(yè)健康、快速發(fā)展奠定了堅實基礎。

    物聯(lián)網終端設備嵌入車隊車輛、物品，或置于自然人身上，采集相關數據信息（如位置信息、駕駛習慣、溫度信息、濕度信息），通過通信網絡，將數據信息傳送至物聯(lián)網服務商服務器，物聯(lián)網信息需求客戶通過終端登錄平臺軟件，分析相關數據信息，實現精細化管理或者提供個人安全服務。

產品工作原理

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    車載追蹤通訊產品：該等產品通過安裝嵌入到汽車內部，全程實時工作， 通過傳感器系統(tǒng)采集數據信息（駕駛員駕駛速度、剎車習慣等數據）， 并且通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)處理器判斷、采集位置信息， 然后將上述信息通過內部集成的通信系統(tǒng)與后臺服務器進行數據通信， 將采集數據傳送至服務商后臺，并執(zhí)行后臺相關操作（如關閉發(fā)動機啟動裝置等）。物聯(lián)網服務商通過車載定位通訊產品采集信息進行存儲、歸類、統(tǒng)計、分析，向物聯(lián)網終端客戶提供數據，物聯(lián)網終端客戶可以實現車隊（物流車隊、租車公司、工程車隊等）的精細化管理（油耗、費用監(jiān)控等）、優(yōu)化路線，提升效率。

    物品追蹤通訊產品：該等產品嵌入移動類或遠程資產設備，通過傳感器系統(tǒng)采集數據信息（溫度、濕度、加速度等數據），并且通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)處理器判斷、采集位置信息，然后將上述信息通過產品內部集成的通信系統(tǒng)，與后臺服務器進行數據通信，實施定位、追蹤，保證移動類或遠程資產的安全。

    個人追蹤通訊產品：該等產品置于特殊人士（老人、婦女、兒童、野外工作者等）身上實時工作，將特殊人士的相關信息（位置、行走速度、跌落摔倒等緊急事件）傳送至后臺，后臺可以追蹤、定位特殊人士的位置，保證安全。某些產品具備通話功能，直接與特殊人士通話。移為通信個人追蹤通訊產品在阿根廷、澳大利亞、智利等國家和地區(qū)用于政府防家暴項目，在法國、匈牙利等國家和地區(qū)用于郵遞員管理項目。

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