中文字幕在线观看,亚洲а∨天堂久久精品9966,亚洲成a人片在线观看你懂的,亚洲av成人片无码网站,亚洲国产精品无码久久久五月天

盤點直通車的八大錯誤觀點

2019-04-09    來源:IT范文網(wǎng)

容器云強勢上線!快速搭建集群,上萬Linux鏡像隨意使用

第一個錯誤觀點:直通車是推廣神器。直通車對于很多人來說,被認為是店鋪的救命稻草,以為直通車一開,什么問題都可以解決。其實直通車僅僅是以引流的工具而已,就好比是在大街上發(fā)傳單一樣的,把人帶進飯店了,飯菜好不好吃,來的顧客是想吃餃子、面條、湘菜,這就跟你發(fā)的傳單是否發(fā)給精準的人群有很大關(guān)系了。直通車只是負責(zé)把流量帶進店鋪,買家是否成交就跟飯店發(fā)傳單是一樣的道理。所以,直通車不是什么高深莫測的東西,想通背后的邏輯,其實也就沒有什么技術(shù)含量了。

第二個錯誤觀點:直通車是關(guān)系到店鋪發(fā)展壯大的關(guān)鍵。很多人指望直通車就可以把店鋪做強做大,其實你見過發(fā)傳單就可以把店做大嗎?要想做好一個店,重要的是產(chǎn)品以及服務(wù),供應(yīng)鏈如果沒有解決,直通車必然是做不起來的。所以,整天都是想著干貨,沒有把心思放在產(chǎn)品和服務(wù)上,就是本末倒置了。

第三個錯誤觀點:推廣的寶貝越多就越好。這些首先是淘寶小二的故意誤導(dǎo)車手的,因為直通車花費越多,小二的績效就越高。還有一種就是推廣的單品很多,幾乎是店鋪稍微好一點的產(chǎn)品都做直通車推廣了,這個時候可能會導(dǎo)致的結(jié)果就是那個款都推不起來。十個手指的力量合在一起最大的就是拳頭了,也就是說要把資源整合,集中突破,當(dāng)一個款可以推起來后,再來復(fù)制其他的款才有可能成功。

第四種錯誤觀點:直通車推廣的關(guān)鍵詞越多機會就越大。很多中小賣家一上來就先弄200個關(guān)鍵詞,過幾天后就開始吐槽了:直通車燒錢啊,沒有什么效果。別人一問,原來一天的花費不到100元,卻要推200個關(guān)鍵詞,可想而知每個關(guān)鍵詞獲得的流量是非常有限的。而且適合寶貝的關(guān)鍵詞更是少之又少,選取的關(guān)鍵詞沒有核心競爭力,怎么可能會有轉(zhuǎn)化呢!所以,當(dāng)預(yù)算有限的時候,應(yīng)該是先從長尾詞開始推廣,質(zhì)量分比較高,當(dāng)有了一定的賬戶質(zhì)量分,有轉(zhuǎn)化后,再慢慢添加其他的中詞,沒有轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵詞堅決刪除。

第五種錯誤觀點:直通車CPC越低越好。很多人開始做直通車的時候,看到很多“大神”上傳的超低點擊單價的截圖時,都頂禮膜拜,自己也往這個方向去努力。結(jié)果呢,花費了幾十元帶來了幾百的流量,回報率是零。這個推廣方式帶來的就是垃圾流量,即便是0.1元的CPC都是浪費。但是如果一個點擊單價是10元,可以帶來訂單,而且還有利潤空間,這個詞一點都不會貴。這個才是精準的流量,才是推廣的根本。

第六種錯誤觀點:直通車的回報率越高越好。把直通車的回報率作為考核的指標自然是沒有問題的,但是如果一天僅僅花費100元,回報率是5,卻不能滿足店鋪需求。當(dāng)預(yù)算花費500元的時候,回報率是3,相比之下,肯定是選擇第二種方式比較好。也就是說回報率要找到一個平衡點,選擇最大化的那種才能獲得最大化的利益。還有一種是大中賣家的,做直通車是可以看7天甚至15天的數(shù)據(jù),周期越長,回報率就越高,相比之下,預(yù)算可以放開,即便是平本,但是換來的自然搜索的流量也是值得投放的。以女裝為例,如果直通車所導(dǎo)入的流量占比是30%,而直通車轉(zhuǎn)化的銷售額占全店的10%,這個數(shù)據(jù)就是健康的。所以,以此作為評估推廣的盈虧是有很大參考價值的。

第七種錯誤觀點:出價從低到高。關(guān)鍵詞剛開始出價的時候,從低價開始調(diào),覺得這樣會很保險,不會虧很多。很多的關(guān)鍵詞都的低價推廣,希望東方不亮西方亮。但是因為出價太低,沒有一個好的位置,點擊率自然比較低,質(zhì)量分也是沒有辦法提高,沒有一定的點擊量想優(yōu)化是比較難的,所以,最好的前期關(guān)鍵詞少一點,出價可以高于行業(yè)值,質(zhì)量分提高以后,再來增加其他的關(guān)鍵詞。

第八種錯誤觀點:直通車每天都需要調(diào)整。對于很多買家來說,直通車每天推廣就意味著白花花的銀子花出去了,要是每天不調(diào)整下數(shù)據(jù)就會覺得好像不踏實。而且害怕競爭對手一下子把自己超越了。其實這個是很沒有必要的。筆者之前一個人負責(zé)5個店的直通車推廣,每天花費的預(yù)算在1萬元左右,每天花費在直通車的時間只有不到2個小時。但是做出來的數(shù)據(jù)是后來新招進來5個人也做不到的。而有一個同事同時推廣一個天貓店,一個集市店,產(chǎn)品、客單價都是一樣的。天貓店經(jīng)常都會做一些測試調(diào)整數(shù)據(jù),集市店基本是不動的。后來發(fā)現(xiàn)集市店的回報率要高于天貓店,這就是調(diào)整過于頻繁的原因。所以,在前期每天調(diào)整是有必要的,大概一到兩個星期后,已經(jīng)穩(wěn)定就不需要每天調(diào)整,3天調(diào)整一次,或者是7天調(diào)整就可以了。

相關(guān)閱讀:關(guān)于直通車的十大謊言

本文原創(chuàng)自(http://jsj.lunwendao.com/ IT范文網(wǎng)),轉(zhuǎn)載請注明出處,謝謝!

標簽: 直通車推廣 直通車 關(guān)鍵詞 

版權(quán)申明:本站文章部分自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系:west999com@outlook.com
特別注意:本站所有轉(zhuǎn)載文章言論不代表本站觀點!
本站所提供的圖片等素材,版權(quán)歸原作者所有,如需使用,請與原作者聯(lián)系。

上一篇:網(wǎng)絡(luò)視頻營銷:直接的軟廣是盈利突破點

下一篇:電商暢談微社區(qū)運營:粗暴有效和細節(jié)致勝