2014年12月21日，北京、天津、河北、山東、山西、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、遼寧、陜西、湖南正式啟動試運行高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在此之前，除京津冀外，各省ETC卡并不通用，因此對于需要跨省出行的用戶來說，ETC系統(tǒng)的使用便捷度不足，為了解決這一問題，交通運輸部于2014年3月印發(fā)了《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，《通知》指出：要“加快實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)。到2015年底，基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)；主線收費站ETC覆蓋率達到100%；全國ETC用戶數(shù)量達到2000萬（含非現(xiàn)金支付卡用戶）”，此消息一經(jīng)公布便引起了社會各界的廣泛關(guān)注。

ETC（不停車電子收費）系統(tǒng)通過車載電子標簽與收費站ETC系統(tǒng)建立通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算，從而使車輛在通過收費站時無需停車而自動完成收費處理的全過程。ETC系統(tǒng)可以允許車輛高速通過，從而提高公路通行能力，據(jù)統(tǒng)計，1條ETC車道相當于5條人工收費車道，可以使一輛汽車的通行時間從14″降到3″；通行效率的提高可以減少收費站的擴建，從而節(jié)約近87%的建設(shè)費用，同時也降低了大約20%的人員成本；公路收費走向電子化，除了能夠降低收費管理成本，還可以有效提高市政設(shè)施的資金回收能力。目前，國內(nèi)ETC專用車道有7600條，覆蓋26個省，ETC用戶超過1300萬，高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的啟用，不僅可以方便國家對各省市的ETC系統(tǒng)和卡片進行集中管理，更可以方便廣大ETC用戶的跨省出行，節(jié)省出行時間和出行成本。

為了確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行，保障ETC系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)和用戶個人信息的安全、完整，交通運輸部早在建設(shè)之初便對系統(tǒng)的安全性給予了高度重視。在全國高速公路ETC清分結(jié)算中心系統(tǒng)中，交通運輸部部署了由北京信安世紀科技有限公司（以下簡稱“信安世紀”）提供的NetCert數(shù)字證書認證系統(tǒng)和USB Key，通過數(shù)字證書和終端認證相結(jié)合的形式，對ETC清分結(jié)算系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理員進行身份認證，實現(xiàn)對用戶身份的集中管理和統(tǒng)一認證；使用NetSign數(shù)字簽名服務(wù)器對ETC全國聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的跨省清分結(jié)算數(shù)據(jù)進行簽名驗簽，保證清分結(jié)算過程的機密性、交易數(shù)據(jù)的完整性、交易事件的不可否認性和事后可追溯性；同時還使用NSAE應用安全網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)對交易數(shù)據(jù)的SSL加密傳輸，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的機密性和完整性，防止內(nèi)容泄露，數(shù)據(jù)被篡改和破壞。而在首批正式試運行高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的14個省市中，有11個省市使用了由信安世紀提供的NetSign數(shù)字簽名服務(wù)器來確保關(guān)鍵交易數(shù)據(jù)的安全。

目前，其他各省市正在加速高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，預計今年9月底前將實現(xiàn)全國29個省份ETC基本聯(lián)網(wǎng)。。未來，信安世紀將憑借在交通運輸部和各省市的成功應用，為更多省市的高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供應用安全保障，為完成李克強總理在今年《政府工作報告》中做出的“在全國基本實現(xiàn)高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)，使交通真正成為發(fā)展的先行官”工作部署打下堅實的基礎(chǔ)。

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