互聯(lián)網(wǎng)人才：工程獅、程序猿、射雞師、產(chǎn)品狗，對(duì)沒(méi)錯(cuò)我就是那個(gè)產(chǎn)品狗。作為一個(gè)90后野路子產(chǎn)品狗，自己做過(guò)從零到百萬(wàn)用戶(hù)量級(jí)的產(chǎn)品。自認(rèn)為還算對(duì)的起父母，但是昨天晚上一次事件讓我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)不起之前的BOSS。

話說(shuō)這天晚上8點(diǎn)多和朋友吃飯，本打算快點(diǎn)吃，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)在昌平區(qū)北六環(huán)，等下還得去東六環(huán)，這一趟行程橫切了整個(gè)北京，地鐵得2.5個(gè)小時(shí)(末班車(chē)11點(diǎn))、5環(huán)以外又基本沒(méi)有出租車(chē)。而我朋友卻一臉的淡定讓我慢慢吃，說(shuō)一會(huì)保準(zhǔn)送我到家。最后9點(diǎn)多我們吃完飯，朋友拿出我的手機(jī)給我安裝了一個(gè)XX拼車(chē)軟件（為避免廣告嫌疑軟件名用XX替代）。我一開(kāi)始一臉的驚訝的看著他，我心想作為一個(gè)產(chǎn)品狗，打車(chē)、拼車(chē)軟件我早就知道了。小白用戶(hù)（對(duì)非互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)的稱(chēng)呼）教互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品狗使用APP這不是笑話么。我主要想的是大晚上的北六環(huán)的荒郊野嶺哪還有出租車(chē)啊，就算有私家車(chē)誰(shuí)會(huì)正好去東六環(huán)啊。就算正好有人去，打車(chē)過(guò)去至少得200-300塊。就算不考慮錢(qián)的問(wèn)題。讓我等上半個(gè)小時(shí)我會(huì)瘋掉的。但接下來(lái)發(fā)生的事情顛覆了我剛剛所有的問(wèn)題設(shè)想。 在朋友的一番安裝倒騰軟件下，我僅僅花了60元就設(shè)置好了回家的線路需求，最關(guān)鍵的是我原本以為根本不會(huì)有人響應(yīng)，沒(méi)想到1分鐘，對(duì)沒(méi)錯(cuò)。就是1分鐘就有司機(jī)接單。我當(dāng)時(shí)整個(gè)人都驚呆了。 坐上司機(jī)的車(chē)，讓我慢慢回想起了兩年前的事情...................................

尼瑪，這是一部互聯(lián)網(wǎng)穿越劇。

作為一個(gè)產(chǎn)品狗，我們總是會(huì)對(duì)身邊任何的事情留心觀察。手機(jī)上總是會(huì)裝幾十上百個(gè)APP，即使他們大部分毫無(wú)用處，但總有一些亮點(diǎn)是我們能用到的。人們見(jiàn)到廣告推銷(xiāo)就會(huì)厭煩，而我們總是到處找廣告看，地鐵、電梯。大家對(duì)待不相干的人都愛(ài)是理不理，而我們總是喜歡很他們聊天，了解他們的需求。因?yàn)樗麄兛赡苁俏业挠脩?hù)。這就是產(chǎn)品狗，很多時(shí)候感覺(jué)產(chǎn)品狗是一種病，得治�；氐街黝}

復(fù)盤(pán)：穿越回到2年前，2年前我在一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司。作為一個(gè)產(chǎn)品狗，我在公司主導(dǎo)著公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃，我的BOSS是一位遠(yuǎn)在美國(guó)的華人。忽然有一天，BOSS空降回國(guó)�；貒�(guó)之后馬上找到我溝通，他說(shuō)在美國(guó)有一款拼車(chē)軟件特別火（名字忘了）美國(guó)人更喜歡用拼車(chē)的方式而不是打出租車(chē)，我們要不要在中國(guó)做一款拼車(chē)軟件。（當(dāng)時(shí)的背景是：打車(chē)軟件才剛剛起步，各大打車(chē)軟件處于撕逼階段。尚未出現(xiàn)拼車(chē)軟件。）聽(tīng)到這個(gè)想法我也產(chǎn)生了濃厚的興趣，但是作為一個(gè)產(chǎn)品狗做產(chǎn)品考慮哪些問(wèn)題?

1.市場(chǎng)是否夠大？

2.有沒(méi)有人已經(jīng)做了這個(gè)事情？哪些人做了？

3.這種模式是否有新意，好不好做？

4.是否合法？

很多人看不懂為什么資本市場(chǎng)舍得幾億幾億的燒錢(qián)為打車(chē)軟件供血，其實(shí)從產(chǎn)品狗的角度簡(jiǎn)單講，無(wú)疑是他巨大的流水和市場(chǎng)。算一筆賬，一個(gè)地級(jí)市5萬(wàn)量出租車(chē)。一輛出租車(chē)平均500的營(yíng)業(yè)額  一個(gè)市一天就有2500萬(wàn)流水 100個(gè)市  就是25億流水一天。這個(gè)數(shù)字有多恐怖，舉個(gè)例子對(duì)比就是 很多拿了幾千萬(wàn)A輪的APP月流水也才幾百萬(wàn)。 這也是為什么某打車(chē)軟件一天能補(bǔ)貼3000萬(wàn)的原因了。既然打車(chē)軟件有市場(chǎng)，那么拼車(chē)可以比打車(chē)做到更快、更低�？欤阂�?yàn)樗郊臆?chē)比出租車(chē)的比例具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，所以私家車(chē)會(huì)比出租車(chē)更快找到車(chē)。低：其次私家車(chē)幾乎等于0成本，意味著用戶(hù)付出的錢(qián)會(huì)更少。因?yàn)樗�原本也要去某個(gè)地方。而出租車(chē)司機(jī)缺不一樣，它們不僅僅承擔(dān)著油的成本。并且車(chē)本身也是極高的成本。一個(gè)二線城市 “一輛出租車(chē)+牌照”能賣(mài)到100萬(wàn)。 雖然我們經(jīng)過(guò)不斷的調(diào)查和分析之后認(rèn)為拼車(chē)軟件是具備極大潛力的。但是后面的致命環(huán)節(jié)讓我向BOSS提出了現(xiàn)在想起來(lái)看似錯(cuò)誤的意見(jiàn) 。

非法營(yíng)運(yùn)

根據(jù)《〈中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例〉釋義》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等，非法營(yíng)運(yùn)可以分為兩部分來(lái)理解：

經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸，也就是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，主要指為社會(huì)提供服務(wù)、發(fā)生費(fèi)用結(jié)算或者獲取報(bào)酬的道路運(yùn)輸。經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生各種方式結(jié)算除運(yùn)費(fèi)單獨(dú)結(jié)算這種方式處，還包括運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)與貨價(jià)并計(jì)，運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)與工程造價(jià)并計(jì)，運(yùn)費(fèi)與勞務(wù)費(fèi)、承包費(fèi)并計(jì)等結(jié)算方式。

非經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸，是指為本人生產(chǎn)、生活服務(wù)，不發(fā)生費(fèi)用結(jié)算或者不收取報(bào)酬的道路運(yùn)輸。

看完這一條之后其實(shí)大家可以發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)單的理解就是你拼車(chē)可以，只要收錢(qián)，就算犯法。不收錢(qián)就不犯法。

就是在看到這些之后我覺(jué)得我有一種強(qiáng)烈的責(zé)任感就是向常年美國(guó)不懂中國(guó)法律的BOSS科普下中國(guó)的法律知識(shí)（哈哈，現(xiàn)在想起確實(shí)挺傻X的。）

及時(shí)是這樣其實(shí)作為一個(gè)產(chǎn)品狗對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品的執(zhí)著是，我們當(dāng)時(shí)還是希望能夠通過(guò)不直接給司機(jī)錢(qián)而是通過(guò)禮物或者兌換實(shí)物來(lái)間接形成這種拼車(chē)生態(tài)模式。但是在最終BOSS咨詢(xún)各大律師事務(wù)所之后還是被迫放棄。于是乎BOSS沒(méi)過(guò)幾天又去美國(guó)了，這幾年，再也沒(méi)回來(lái)。

故事到這里就結(jié)束了？不還沒(méi)有，在一部?jī)?yōu)秀的穿越劇里面，總是會(huì)有：穿越前（現(xiàn)實(shí)）穿越中（回到過(guò)去）  穿越后（再回到現(xiàn)實(shí)）

穿越回到司機(jī)車(chē)上。

作為一個(gè)和拼車(chē)軟件有一段未開(kāi)始的緣分的產(chǎn)品狗，我在這趟路途中不停的向司機(jī)提問(wèn)。就是想了解原本可能是自己的“孩子”成長(zhǎng)的可好，情況如何！當(dāng)然我問(wèn)的很多問(wèn)題也是其他產(chǎn)品狗想要了解的。

問(wèn)：師傅，你不會(huì)是那么巧要從小沙河（我出發(fā)的地方）到雙橋吧（我去的地方）吧？

答：八戒、我是在回龍觀（離我出發(fā)地3公里）正好要去東五環(huán)（離我目的地5公里）。

問(wèn)：師傅我才給你60來(lái)塊錢(qián)車(chē)費(fèi)，如果我打出租車(chē)需要2-300，相差這么大你們劃得來(lái)不？

答：我本來(lái)就要去那里加班，沒(méi)想著靠這個(gè)掙錢(qián)，只是順帶帶個(gè)人。還可以有個(gè)人一起聊聊天。其實(shí)我們最后拿到的加上補(bǔ)貼大概有100塊左右。

問(wèn)：師傅你是怎么知道拼車(chē)軟件的？

答：平時(shí)喜歡聽(tīng)電臺(tái)廣播，聽(tīng)到就下了個(gè)。

分析：開(kāi)車(chē)的都有廣播，用戶(hù)群高度吻合。我覺(jué)得做產(chǎn)品的，推廣運(yùn)營(yíng)方面應(yīng)該像這樣清晰的定位自己的用戶(hù)群推廣的效果事半功倍。

問(wèn)：師傅，你但不擔(dān)心有人抓你非法營(yíng)運(yùn)啊？

答：拼車(chē)軟件都是線上付完錢(qián)才有人搶單的。再加上貌似國(guó)家發(fā)文說(shuō)：拼車(chē)不違法，專(zhuān)車(chē)違法。還有出了事也應(yīng)該是平臺(tái)的事。

總結(jié)：其實(shí)今天寫(xiě)這個(gè)“穿越劇”的目的并不想馬后炮，而是想表達(dá)這幾年做產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：作為一個(gè)產(chǎn)品狗，產(chǎn)品的模式、規(guī)則很重要。但不要因?yàn)樘�看重產(chǎn)品的細(xì)節(jié)而忽略了作為一個(gè)產(chǎn)品狗最最重要的職責(zé)。——戰(zhàn)略、方向+搞起。

阿坤是一個(gè)草根產(chǎn)品狗，目前是一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司CEO，如果也是互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者歡迎加我的個(gè)人微信g_kunboy一起探討互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

標(biāo)簽： 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品 拼車(chē)軟件 產(chǎn)品運(yùn)營(yíng) 

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