中國(guó)江西網(wǎng)訊（本報(bào)記者 趙 影）汽車(chē)要定期維修保養(yǎng)，火車(chē)在運(yùn)行一定公里數(shù)后也要進(jìn)場(chǎng)檢修。

日前，記者在中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌電務(wù)段向塘車(chē)載設(shè)備車(chē)間一個(gè)檢修庫(kù)里看到，里面停有9臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭，不少工作人員正在檢查。

“我們是‘機(jī)車(chē)精修師’，對(duì)火車(chē)頭進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)采集到的速度、壓力、信號(hào)值等數(shù)據(jù)加以分析，數(shù)值合格的機(jī)車(chē)就出庫(kù)繼續(xù)行駛�！鳖^戴小黃帽，手持尖嘴鉗、螺絲刀、扳手等工具，“95后”女信號(hào)工祝漫漫特別顯眼。這個(gè)靦腆的山東女孩來(lái)南昌工作兩年，經(jīng)半年師傅手把手傳教，現(xiàn)在可獨(dú)立完成一系列檢測(cè)任務(wù)。

祝漫漫彎下腰檢查車(chē)身一側(cè)的光電速度傳感器：“不僅要關(guān)注顯示數(shù)據(jù)，還要觀(guān)察電纜線(xiàn)路是否完好�！弊Ｂ�漫說(shuō)，檢修時(shí)要不斷給機(jī)車(chē)加油。“我們每天工作完后還要洗滌地面油垢，身上總有油乎乎的味道�！�

俗話(huà)說(shuō)，火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶。

“暑運(yùn)以來(lái)，機(jī)車(chē)車(chē)載信號(hào)設(shè)備迎來(lái)‘烤’驗(yàn)。工作人員每天爬車(chē)頭、登車(chē)頂，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面體檢和病灶整治。”向塘車(chē)載設(shè)備車(chē)間黨支部書(shū)記殷華表示，該車(chē)間有8個(gè)班組，主要負(fù)責(zé)京九線(xiàn)、局部滬昆線(xiàn)的371臺(tái)機(jī)車(chē)的檢測(cè)。

“1992年，我在這里工作時(shí)，還有不少蒸汽機(jī)車(chē)。如今，內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)已成主角，檢修的技術(shù)含量也在不斷提高�！币笕A告訴記者，平均每人每天檢測(cè)10臺(tái)車(chē)，還要配合機(jī)務(wù)段工作人員檢修。

由于天氣炎熱，在車(chē)頭司機(jī)室內(nèi)，更是悶熱得讓人難以忍受。祝漫漫打開(kāi)東風(fēng)7C司機(jī)室車(chē)門(mén)的一剎那，一股熱浪撲面而來(lái)。顯示器、查詢(xún)組機(jī)、信號(hào)機(jī)、警惕按鈕等，兩三平方米的狹小空間內(nèi)要檢查的設(shè)備卻不少。踩著小木凳，祝漫漫舉起手電檢查線(xiàn)路，不到5分鐘，臉上滿(mǎn)是汗水。

數(shù)十分鐘后，司機(jī)室內(nèi)的檢查告一段落，祝漫漫走出來(lái)時(shí)已全身汗?jié)瘛ＷＢ�漫笑著說(shuō)：“一直記得師傅對(duì)我的言傳身教，和大家細(xì)致地完成工作，保障機(jī)車(chē)安全運(yùn)行。”